HOT ! NDロードスター専用 SUS304製 ウォッシャータンクキャップ ロードスター マツダ ロードスター(型式：ND)ウィンドウウォッシャー

ロードスター マツダ ロードスター(型式：ND)ウィンドウウォッシャー。ロードスター マツダ ロードスター(型式：ND)ウィンドウウォッシャー。Amazon | 【axis-parts】【カラー選択可】マツダ ロードスター 【型式。【概要】マツダ ロードスター（ND系）専用の、SUS304ステンレス製ウォッシャータンクキャップです。金属加工と溶接の仕事をしており、旋盤加工とTIG溶接を組み合わせ、趣味で自作したワンオフ仕様です。【こだわりの仕様】1. SUS304ステンレス × TIG溶接耐食性に優れたSUS304（ステンレス）を使用。裏面にはあえて溶接ビード（溶接痕）を残しており、一体成型の削り出し製品にはない、ハンドメイド品としての「生々しい機能美」を楽しんでいただけると考えております。エッジが鋭く立っているため、指への食いつきが良く、見た目の輝きも非常にシャープで高級感があります。純正やシングルOリングの製品に比べ、節度ある確実な嵌合（かんごう）感を実現。また、0.8mmの空気抜きの穴を開けており、ゴミの混入を防ぎつつ、負圧によるタンクの変形を防止しています。味としてご理解いただける方のみご購入ください。その際はシリコングリス等を薄く塗布してください。ロードスターのカーボンカバー・エンジンルーム・ウォッシャータンク。純正の青いプラスチックキャップから、エンジンルームに重厚でメカニカルな印象を与えます。ユピテル OBDIIアダプタ OBDF12-RD 本体。ドライブレコーダー　前後。ご質問は受け付けておりますので、よろしくお願いいたします。【美品】Pioneer ドライブレコーダー　VREC-DH300D。ALPINE DMR-M01R リアカメラ。天板とパイプ部分をTIG溶接で接合しています。コムテックCOMTEC HDR360GW ドライブレコーダー。コムテック ZDR 026。2. 綾目切削ローレット加工側面の滑り止めには、転造（押し付け）ではなく「切削ローレット」を採用しました。☆ドライブレコーダー 前後カメラ フロントリア2カメラ ドライブ お出掛け 車。【セール】KENWOOD　DRV-C770R 　ドライブレコーダー（前後）。3. ダブルOリング仕様Oリング用の溝を2本切り、Oリングをダブルで装着しています。【4K】ミラー型ドライブレコーダー　JADO g810+。Jolyhouse H36 ドライブレコーダー。走行振動による脱落や緩みを防止し、気密性も確保しています。た*t様 セルスター　前後ドライブレコーダー　CS-72FH。CELLSTAR セルスター ドライブレコーダー CSD-690FHG。【適合車種】• マツダ ロードスター (ND5RC / NDERC)※RF含む全グレード対応【材質・仕上げ】• 本体：ステンレス (SUS304)• 仕上げ：旋盤切削、TIG溶接【注意点】• ハンドメイド加工品のため、微細な加工傷や個体差がある場合があります。セルスター CS-91FH ドライブレコーダー { A }。トヨタオプション品ドライブレコーダー TZ-D205W 駐車監視配線 セルスター。• 取り付けは純正キャップと交換するだけですが、Oリングが馴染むまで少し硬く感じる場合があります。ドライブレコーダーOwltech OWL-DR901W 後付け。ABARTH 595 アバルト 純正ドラレコ 前後カメラ。#ロードスター#NDロードスター#ND5RC#NDERC#ロードスターRF#MAZDA#エンジンルーム#ウォッシャータンクキャップ#エンジンルームカスタム#ステンレス#SUS304#TIG溶接#ワンオフ#金属加工#切削ローレット#ハンドメイド#ドレスアップパーツ